超万吨的“湾区伶仃”号如何移动？工程师揭秘：类似“蚂蚁托大象”

今天（27日），我国(wǒguó)自主研发的全球首艘自航式养殖工船——“湾区伶仃”号在广东江门下水。（详情(xiángqíng)>>）

“湾区伶仃”号正式下水后，将进行(jìnxíng)深海“游牧式”养殖，最多可实现年产深海养殖鱼(yú)5000吨。

记者来到“湾区伶仃”号船，船内(chuánnèi)养殖舱里的高度相当于七层楼高。像这样大小的养殖舱在整船中有12个(gè)，相当于32个标准游泳池的大小，整船的养殖水体达8万立方米(wànlìfāngmǐ)。

“湾区伶仃”号船身总长155.8米，型宽44米，型深24米，最大(zuìdà)吃水深度达20米。船身水下部分有15根高强钢(gāng)方形立柱，通过挂设渔网隔出12个独立的养殖(yǎngzhí)舱，创新性的开放结构让自然海水自由流通，形成(xíngchéng)接近天然的鱼类生长环境。与传统的定点养殖不同，“湾区伶仃”号可以移动(yídòng)到最适宜(shìyí)鱼类生长的水质区域，大幅提升鱼肉品质。

珠海市海洋发展集团有限公司董事长 梁凯斌：全船通过(tōngguò)电力推动，会更节能、更环保。这个船的一次(yīcì)航行可达2000海里。

万吨(wàndūn)大船如何移动？“蚂蚁托大象”丝滑横移

此前“湾区伶仃”号船舶主体结构合拢(hélǒng)完成后，重量超过一万吨，如此(rúcǐ)庞大的船体如何从船台平稳移至水上呢？

“湾区伶仃”号(hào)船舶主体建设到(dào)可以下水的状态后，整体重量超过一万吨(wàndūn)。从船台到斜船架的距离有80米(mǐ)。由于船舶本身(běnshēn)重量大，且未装载轮胎等移动系统，因此，要将它从船台转移到斜船架，需要使用81台移船小车协同作业，施工人员把这个过程形象地比喻为“蚂蚁托大象”。

中交四航局(hángjú)航通(hángtōng)公司养殖工船项目总工程师 黄晨光：在移动的过程当中，最(zuì)关键的是确保每台移船(yíchuán)小车的速度保持一致。我们还需要(xūyào)实时监测小车的运行状态和斜船架的受力情况，一旦发现异常，我们会立即调整(tiáozhěng)小车速度。同时，操作人员也会通过远程控制系统密切关注移船进程，通过精准的参数设置和人工干预，双重保障船体平移过程的平稳与安全。

整个平移过程耗时近3小时，随后，工作人员对(duì)船舶进行了一次(yīcì)细致入微的“体检”，确保安全后下水。